| Lieu d'origine: | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | Ruiyuan |
| Certification: | UL/ISO9001/ISO14001/RoHS/Reach |
| Numéro de modèle: | - Je vous en prie. |
| Quantité de commande min: | 10 kg ou plus |
| Prix: | negotiable |
| Détails d'emballage: | Cartonné |
| Délai de livraison: | 2 à 15 jours |
| Conditions de paiement: | négociation |
| Capacité d'approvisionnement: | 10 tonnes par semaine |
| Nom du produit: | Fil magnétique plat / rectangulaire de haute qualité 220 degrés fil de cuivre recouvert d' émail | Classification thermique: | 220 |
|---|---|---|---|
| Matériau d'isolation: | - Je vous en prie. | Largeur: | 1.10mm |
| Épaisseur: | 0,90 mm | Matériau du conducteur: | D'autres métaux |
| Le mot clé: | Fil magnétique plat / rectangulaire de haute qualité 220 degrés fil de cuivre recouvert d' émail | ||
| Mettre en évidence: | Fil magnétique rectangulaire de haute qualité,Fil magnétique rectangulaire de 220 degrés,Fil magnétique rectangulaire en cuivre revêtu d'émail |
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Fil magnétique plat / rectangulaire de haute qualité 220 degrés fil de cuivre recouvert d' émail
Dans les applications moteurs, le fil plat en cuivre émaillé présente plusieurs avantages qui en font le premier choix pour la conductivité électrique.permettant d'accueillir plus de tours dans un espace donné par rapport au fil rondEn outre, le profil bas du fil réduit la taille et le poids globaux du moteur.le rendant adapté aux applications où les contraintes d'espace et de poids sont des facteurs critiquesCes propriétés rendent le fil plat émaillé idéal pour une utilisation dans divers types de moteurs, y compris ceux utilisés dans l'automobile, l'industrie et l'électronique grand public.
| Modèle | Le nombre d'heures de travail | Date de sortie | |||||||||
| Taille (mm): | 0.900 ×1.100 | Le lot | |||||||||
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Le mot clé |
Fil magnétique plat / rectangulaire de haute qualité 220 degrés fil de cuivre recouvert d' émail |
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Nom de l'article |
dimension du conducteur |
Isolement unilatéral épaisseur de couche |
Dimension globale |
Diélectrique répartition la tension |
Trou d'épingle | Résistance du conducteur | L'allongement | ||||
| Épaisseur | Largeur | Épaisseur | Largeur | Épaisseur | Largeur | ||||||
| Unité | mm | mm | mm | mm | mm | mm | le nombre de | Pièces/m | Pour les véhicules à moteur | % | |
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Spécifications |
AVE | 0.900 | 1.100 | 0.025 | 0.025 | ||||||
| Je suis désolé. | 0.930 | 1.160 | 0.040 | 0.040 | 0.980 | 1.200 | 1 | 22.600 | |||
| - Je vous en prie. | 0.870 | 1.040 | 0.010 | 0.010 | 0.700 | 0 | 30 | ||||
| N° 1 | 0.907 | 1.108 | 0.028 | 0.033 | 0.962 | 1.174 | 1.200 | 18.300 | 44 | ||
| N° 2 | 1.520 | ||||||||||
| N° 3 | 1.030 | ||||||||||
| N° 4 | 1.514 | ||||||||||
| N° 5 | 1.202 | ||||||||||
| Ave | 0.907 | 1.108 | 0.028 | 0.033 | 0.962 | 1.174 | 1.293 | ||||
| Nombre de lectures | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||
| Min. lecture | 0.907 | 1.108 | 0.028 | 0.033 | 0.962 | 1.174 | 1.030 | ||||
| Lecture max. | 0.907 | 1.108 | 0.028 | 0.033 | 0.962 | 1.174 | 1.520 | ||||
| Portée | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.490 | ||||