| Lieu d'origine: | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | Ruiyuan |
| Certification: | UL/ISO9001/ISO14001/RoHS/Reach |
| Numéro de modèle: | - Je vous en prie. |
| Quantité de commande min: | 10 kg ou plus |
| Prix: | negotiable |
| Détails d'emballage: | Cartonné |
| Délai de livraison: | 2 à 15 jours |
| Conditions de paiement: | négociation |
| Capacité d'approvisionnement: | 10 tonnes par semaine |
| Nom du produit: | AIW 0,90 mm 220C Fil de cuivre plat émaillé pour les enroulements de moteur | Classification thermique: | 220 |
|---|---|---|---|
| Matériau d'isolation: | - Je vous en prie. | Largeur: | 1.10mm |
| Épaisseur: | 0,90 mm | Matériau du conducteur: | D'autres métaux |
| Le mot clé: | AIW 0,90 mm 220C Fil de cuivre plat émaillé pour les enroulements de moteur | ||
| Mettre en évidence: | Fil de cuivre émaillé 220C,Enroulements de moteur en fil de cuivre émaillé,0Fil de cuivre émaillé de 90 mm |
||
AIW 0,90 mm 220C Fil de cuivre plat émaillé pour les enroulements de moteur
La forme plate du fil, d'une largeur de 1,1 mm et d'une épaisseur de 0,9 mm, permet un enroulement efficace et une construction compacte à l'intérieur du moteur,optimisation de l'utilisation de l'espace et contribution à l'efficacité globale de la conception du moteurEn outre, la nature personnalisable de ce fil plat permet une personnalisation à faible volume, offrant la flexibilité nécessaire pour répondre aux exigences spécifiques de conception du moteur.
Dans les applications moteurs, le fil plat en cuivre émaillé présente plusieurs avantages qui en font le premier choix pour la conductivité électrique.permettant d'accueillir plus de tours dans un espace donné par rapport au fil rond.
| Modèle | Le nombre d'heures de travail | Date de sortie | |||||||||
| Taille (mm): | 0.900 ×1.100 | Le lot | |||||||||
|
Le mot clé |
AIW 0,90 mm 220C Fil de cuivre plat émaillé pour les enroulements de moteur |
||||||||||
|
Nom de l'article |
dimension du conducteur |
Isolement unilatéral épaisseur de couche |
Dimension globale |
Diélectrique répartition la tension |
Trou d'épingle | Résistance du conducteur | L'allongement | ||||
| Épaisseur | Largeur | Épaisseur | Largeur | Épaisseur | Largeur | ||||||
| Unité | mm | mm | mm | mm | mm | mm | le nombre de | Pièces/m | Pour les véhicules à moteur | % | |
|
Spécifications |
AVE | 0.900 | 1.100 | 0.025 | 0.025 | ||||||
| Je suis désolé. | 0.930 | 1.160 | 0.040 | 0.040 | 0.980 | 1.200 | 1 | 22.600 | |||
| - Je vous en prie. | 0.870 | 1.040 | 0.010 | 0.010 | 0.700 | 0 | 30 | ||||
| N° 1 | 0.907 | 1.108 | 0.028 | 0.033 | 0.962 | 1.174 | 1.200 | 18.300 | 44 | ||
| N° 2 | 1.520 | ||||||||||
| N° 3 | 1.030 | ||||||||||
| N° 4 | 1.514 | ||||||||||
| N° 5 | 1.202 | ||||||||||
| Ave | 0.907 | 1.108 | 0.028 | 0.033 | 0.962 | 1.174 | 1.293 | ||||
| Nombre de lectures | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||
| Min. lecture | 0.907 | 1.108 | 0.028 | 0.033 | 0.962 | 1.174 | 1.030 | ||||
| Lecture max. | 0.907 | 1.108 | 0.028 | 0.033 | 0.962 | 1.174 | 1.520 | ||||
| Portée | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 0.490 | ||||