| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | Ruiyuan |
| Certification: | UL/ISO9001/ISO14001/RoHS/Reach |
| Numéro de modèle: | 0.28mm |
| Quantité de commande min: | 10 kg ou plus |
| Prix: | negotiable |
| Détails d'emballage: | Cartonné |
| Délai de livraison: | 2 à 15 jours |
| Conditions de paiement: | Négociations |
| Capacité d'approvisionnement: | 10 tonnes par semaine |
| Nom du produit: | 2UEW fil émaillé en cuivre de 0,1 mm à 0,3 mm pour transformateur | Classification thermique: | 155 |
|---|---|---|---|
| Matériau d'isolation: | Polyuréthane | Diamètre: | 0.28 mm |
| Matériau du conducteur: | D'autres métaux | mot clé: | 2UEW fil émaillé en cuivre de 0,1 mm à 0,3 mm pour transformateur |
| Mettre en évidence: | Fil magnétique en cuivre isolant au polyuréthane,0fils émaillés en cuivre de 0,3 mm |
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2UEW fil émaillé en cuivre de 0,1 mm à 0,3 mm pour transformateur
Dans le domaine de l'automobile, le fil émaillé est souvent utilisé pour fabriquer des harnais de câblage électrique et des bobines pour les véhicules.des bobines de capteurs et autres composants électriques connexesLe fil émaillé est devenu une partie importante des systèmes électroniques automobiles en raison de ses bonnes propriétés d'isolation et de sa résistance à la chaleur.
Le fil émaillé peut résister à des environnements à haute température et à haute pression et convient aux applications à proximité des moteurs automobiles, des transmissions et d'autres composants à haute température.Ses propriétés isolantes empêchent les courts-circuits entre les lignes, tout en permettant une transmission stable de la puissance et des signaux.
En outre, le fil émaillé a également une bonne résistance à l'usure et peut résister aux vibrations du moteur de la voiture et à l'impact de l'environnement extérieur.l'application du fil émaillé dans le domaine automobile couvre le système électrique et les composants électroniques des véhiculesSes excellentes propriétés isolantes et sa résistance à la chaleur en font un composant indispensable dans la fabrication automobile.
| Produit |
2UEW fil émaillé en cuivre de 0,1 mm à 0,3 mm pour transformateur |
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Le mot clé |
2UEW fil émaillé en cuivre de 0,1 mm à 0,3 mm pour transformateur |
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Objets d'essai |
Exigences |
Données d'essai |
Résultat |
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| 1er échantillon | Deuxième échantillon | Troisième échantillon | ||||
| Apparence | Légère et propre | Ça va. | Ça va. | Ça va. | Ça va. | |
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Diamètre du conducteur |
0.280 mm ± |
00,004 mm |
0.281 |
0.281 |
0.281 |
Ça va. |
| Épaisseur de l'isolation | ≥ 0,025 mm | 0.031 | 0.030 | 0.030 | Ça va. | |
| Diamètre global | ≤ 0,316 mm | 0.312 | 0.311 | 0.311 | Ça va. | |
| Résistance en courant continu | ≤ 0,288Ω/m | 0.2752 | 0.2766 | 0.2755 | Ça va. | |
| L'allongement | ≥ 23% | 34.7 | 32.2 | 33.5 | Ça va. | |
| Voltage de rupture | ≥ 2300V | 5552 | 5371 | 5446 | Ça va. | |
| Trou d' épingle | ≤5 (faute)/5m | 0 | 0 | 0 | Ça va. | |
| Adhésion | Aucune fissure visible | Ça va. | Ça va. | Ça va. | Ça va. | |
| Découpe | 200°C 2 min Aucune panne | Ça va. | Ça va. | Ça va. | Ça va. | |
| Choc thermique | 175±5°C/30min Aucune fissure | Ça va. | Ça va. | Ça va. | Ça va. | |
| La soudabilité | 390 ± 5 °C 2 secondes Aucune scorie | Ça va. | Ça va. | Ça va. | Ça va. | |
| Continuité de l'isolation | / | / | / | / | / | |
