Les technologies conventionnelles d’enroulement à conducteur solide montrent leurs lacunes à mesure que les véhicules électriques évoluent vers une puissance, une vitesse et une efficacité élevées. Lorsque les fréquences de fonctionnement augmentent, des pertes de courant alternatif importantes dans les enroulements du moteur se produisent souvent en raison de l'effet de peau et de l'effet de proximité, ce qui réduit l'efficacité globale de la transmission. Développée comme une solution éprouvée à ces défis, la conception à fil de Litz permet aux moteurs de traction modernes d'atteindre les bonnes performances exigées par les groupes motopropulseurs de nouvelle génération.

L'un des avantages defil de litzest sa capacité à atténuer les pertes à haute fréquence. En raison de l'effet cutané, le courant alternatif se dirige vers la surface à mesure que la fréquence augmente, générant des pertes résistives et de la chaleur. Le fil de Litz, composé de plusieurs brins d'un seul fil, peut répartir le courant uniformément sur chaque brin, réduisant considérablement la résistance CA et permettant aux moteurs de fonctionner plus efficacement à des vitesses élevées. La recherche montre que l'enroulement hybride de fil de Litz rectangulaire peut réduire les pertes de courant alternatif d'un rond34%par rapport aux modèles en épingle à cheveux solides, environ37,2%réduction des pertes dans les moteurs de traction à haute densité de puissance.

Sauf pour la réduction des pertes,fil de Litz profilé rectangulaireéconomise de l'espace pour les conceptions de moteurs compactes, la dissipation thermique et les performances de sortie de puissance continue plus élevées sont meilleures qu'un seul tour.

En termes d'applications différentes, différents types de matériaux de service peuvent être choisis, principalement le nylon, le polyester, la fibre de verre, la soie naturelle, etc.

Fils de nylonoffre une excellente protection mécanique, une résistance à l’abrasion et une faible friction efficace, idéale pour le processus d’enroulement. Classe thermique jusqu'à180°C, le fil de Litz avec portion en nylon est une option idéale pour les transformateurs haute fréquence, les stations de recharge EV et les enroulements de moteur.

La fibre de verre offre des performances à très haute température, certaines constructions étant conçues pour un fonctionnement continu à des températures élevées.350°C+. L’isolation en verre est particulièrement adaptée aux moteurs de traction des véhicules utilitaires lourds et aux groupes motopropulseurs de l’aérospatiale.

Tandis que la soie naturelle offre une flexibilité et une stabilité dimensionnelle exceptionnelles, avec d'excellentes propriétés diélectriques, idéales pour les transformateurs HF, les inducteurs et les applications d'enroulement de précision. Il fonctionne de manière fiable dans les environnements électriques en raison de sa résistance et de son élasticité inhérentes.

À mesure que les groupes motopropulseurs évoluent vers des fréquences de commutation plus élevées, les exigences en matière de conducteurs de bobinage tendent à devenir plus importantes. Quelles que soient les propriétés dont vous avez besoin, les propriétés mécaniques du nylon, la résilience thermique de la soie de verre ou la précision de la soie naturelle, nous pouvons vous proposer une large gamme de solutions pour relever les défis les plus exigeants en matière de transmission.