Lieu d'origine: | La Chine |
---|---|
Nom de marque: | Rvyuan |
Certification: | IEC/NEMA/JIS/RoHS/ISO |
Numéro de modèle: | 0.1 - 1.0mm |
Quantité de commande min: | Différents types avec le differet MOQ |
Prix: | negotiable |
Détails d'emballage: | Bobine avec le carton |
Délai de livraison: | 2-15 jours workding |
Conditions de paiement: | Négociation |
Capacité d'approvisionnement: | Satisfaites votre demande |
Nom de produit: | Fil commun de Litz | No. de brins: | 2 - 36000 |
---|---|---|---|
La température: | 130-220 | Diamete global: | 0.1-10mm |
Diamètre des brins: | 0,020-0,500 millimètres | ||
Mettre en évidence: | fil servi de litz,fil de soudure de litz |
AU-DESSUS DE L'ISOLATION À HAUTE FRÉQUENCE COMMUNE DU FIL ETFE DU DIAMÈTRE 0.1-1.0MM LITZ LE CUIVRE A ÉCHOUÉ LITZ WIER
Le fil de Litz s'appelle également le fil tordu, toron, câble métallique, est fait de plusieurs fils de fil émaux qui sont tordus ensemble. Le fil de Litz est employé pour réduire les pertes provoquées par le « peau-effet » dans des applications à haute fréquence. Rivalisez avec le fil simple dans la même section transversale, l'utilisation du fil de Litz peut réduire la résistance, l'inductance d'augmentation, et l'efficacité d'augmentation et produire moins de chaleur. En attendant, le fil de Litz a la flexibilité bien mieux mécanique.
CARACTÉRISTIQUES
Conducteur : Cuivre solide et échoué et cuivre PLAQUE EN FER BLANC
Isolation : ETFE
Épaisseur de paroi : 0.075-0.1mm
Estimation de la température et de tension : Rating130℃ ~150℃, 600V (classe B)
Force diélectrique : 70KV/mm (épaisseur de paroi de 0.1mm : 6KV vers le haut de)
Couleurs : l'ellow ou d'autres couleurs sont acceptables.
APPLICATIONS
Connecteur d'Internet
Audiphones
Cartes d'identification
Chauffage inductif
Composants magnétiques
Alimentation d'énergie et transfert sans fil de puissance,
Transformateurs pour la haute fréquence
Générateurs ultrasoniques
Conductordiameter nominal (millimètres) |
Diamètre global typique (millimètres) |
Diamètre global de maximum (millimètres) |
Résistance de Max.conductor (ohms/km) |
Poids spécifique (kg/km) |
7/0.10 |
0,524 |
0,580 |
346,9 |
0,679 |
7/0.11 |
0,554 |
0,610 |
285,2 |
0,797 |
7/0.12 |
0,590 |
0,650 |
238,4 |
0,931 |
7/0.13 |
0,620 |
0,680 |
202,4 |
1,069 |
7/0.14 |
0,650 |
0,710 |
173,8 |
1,217 |
7/0.15 |
0,680 |
0,740 |
151,1 |
1,375 |
7/0.16 |
0,716 |
0,770 |
132,4 |
1,550 |
7/0.17 |
0,746 |
0,800 |
117,0 |
1,728 |
7/0.18 |
0,776 |
0,830 |
104,2 |
1,917 |
7/0.19 |
0,806 |
0,860 |
93,34 |
2,115 |
7/0.20 |
0,836 |
0,890 |
84,10 |
2,323 |
7/0.21 |
0,866 |
0,920 |
76,18 |
2,541 |
7/0.22 |
0,896 |
0,950 |
69,96 |
2,769 |
7/0.23 |
0,932 |
0,990 |
63,91 |
3,017 |
7/0.24 |
0,962 |
1,020 |
58,61 |
3,265 |
7/0.25 |
0,992 |
1,050 |
53,94 |
3,523 |
7/0.26 |
1,022 |
1,080 |
49,81 |
3,792 |
7/0.27 |
1,052 |
1,110 |
46,13 |
4,070 |
7/0.28 |
1,082 |
1,140 |
42,85 |
4,358 |
7/0.29 |
1,112 |
1,170 |
39,91 |
4,656 |
7/0.30 |
1,148 |
1,200 |
37,01 |
4,976 |